但因温岭教育部门不许可

2020-06-20 04:15

同时@温岭发布提到:已经有其他地区电话联系过温岭教育局,表示他们有购买车辆的需求,愿意和这家公司商谈。教育局也建议该公司重新进行市场调研,去一些运力短缺、需要校车的地区尝试合作。

近日,浙江在线记者多次致电安徽台州商会和温岭市教育局,询问这批“校车”的处理进展。

今天上午,温岭市教育局一位工作人员告诉记者“最近已有20多家外地单位跟他们(商会)谈买车的事,其中有宁波的和衢州的几家单位,可商会还是不同意。

对于此事的解决办法,8月28日下午,温岭市人民政府新闻办公室官方微博@温岭发布称:市教育局本着帮助该公司解决实际问题的角度出发,为减少其相关损失,多次与温岭市民工子弟学校沟通,协调“是否以购买商会的车辆作为学校的自备接送车”等途径予以解决,但是学校均认为现在有车辆够用,没必要购买。

媒体报道称:去年8月,安徽台州商会本着“服务打工子弟上学”的初衷,购入52辆校车,但因温岭教育部门不许可,导致这批校车在农村撂荒将近一年,甚至沦为公厕。

“确实有外地人谈过想买这批车,但给价太低,否则我们早就出手了。”今天下午,安徽台州商会会长李仁义说,因为此前媒体报道说这批车子“已沦为公厕”,所以“别人给的价都是买旧车的价,我们的车都是40多万一辆买来的新车,有人的只肯给5到6万,所以,谈不拢。”

浙江在线记者即时跟进调查此事,发现企业运营校车是可行的,但不属于公益行为,而是商业行为。温岭当地并无校车需求,在当地教育部门没有许可的情况下,商会却匆匆买入,是导致“校车”撂荒的重要原因。

而温岭市教育局的这位工作人员还告诉记者,目前温岭城西小学和城东小学两所学校同意把它们的两辆旧校车“换购”成商会的新校车。此事也得到了李仁义的证实,不过,具体情况还在协商中。